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Abverkauf

Andreas B. Sonntag

Wenn Treibstoff zur Waffe wird

Der Verkauf zentraler Teile der deutschen Treibstofflogistik an einen ausländischen Konzern ist kein normaler Wirtschaftsvorgang. Er ist eine politische Entscheidung mit Folgen, die weit über Bilanzen hinausgehen. Wer diesen Schritt genehmigt, nimmt bewusst Risiken in Kauf, die den Alltag von Millionen Menschen betreffen.

Es geht nicht um abstrakte Infrastruktur. Es geht um das Funktionieren des Landes.

Was hier tatsächlich auf dem Spiel steht

Treibstoff ist kein gewöhnliches Gut. Er ist die Grundlage fast aller Abläufe: Transport, Versorgung, Rettung, Verteidigung. Wird dieser Bereich unter fremde Kontrolle gestellt, entsteht eine Abhängigkeit, die sich nicht schnell auflösen lässt.

Electric car charging station mounted on brick wall.Das oft gehörte Argument, der Staat könne im Notfall eingreifen, verharmlost die Realität. Notfallpläne ersetzen keine funktionierende Versorgung. Sie verwalten den Mangel.

Das reale Szenario

Fällt die Treibstofflogistik aus oder wird sie blockiert, sieht die Lage so aus:

  • Tankstellen: vielerorts leer → der private Verkehr bricht ein

  • LKW-Logistik: stockt massiv → Supermärkte leeren sich, Nachschub kommt unregelmäßig oder gar nicht

  • Flugverkehr: Kerosin fehlt → ziviler Luftverkehr praktisch eingestellt, Urlaub fällt aus

  • Militär: Luftwaffe und NATO-Logistik stark eingeschränkt → geringere Fähigkeit zur Aufklärung und Verteidigung

  • Rettungsdienste und Krankenhäuser: nur noch Notbetrieb

  • Industrie: Produktion stoppt, Lieferketten reißen, Kurzarbeit

  • Öffentlicher Verkehr: stark ausgedünnt oder eingestellt

  • Staat: Notstandsgesetze, Zwangsverwaltung, Priorisierung – zu spät, um Schäden zu verhindern

Das ist kein apokalyptischer Zusammenbruch.
Aber das normale Leben funktioniert nicht mehr.

Genau das nimmt diese Bundesregierung in Kauf

Mit der Genehmigung eines solchen Verkaufs wird akzeptiert, dass ein ausländischer Akteur im Ernstfall ein Druckmittel in der Hand hält, das den Alltag eines ganzen Landes lahmlegen kann. Nicht durch Bomben. Nicht durch Cyberangriffe. Sondern durch das simple Abstellen von Lieferungen.

Wer sagt, so etwas werde schon nicht passieren, argumentiert nicht politisch, sondern hoffnungsvoll. Hoffnung ist keine Sicherheitsstrategie.

Frau Reiche, kritische Infrastrukturen sind keine Verhandlungsmasse

Ein Staat, der seine Treibstofflogistik aus der Hand gibt, gibt Kontrolle ab. Nicht symbolisch, sondern praktisch. Er macht sich erpressbar – wirtschaftlich, politisch und im Zweifel auch militärisch.

Dass dies wissentlich geschieht, ist der eigentliche Skandal. Nicht der Käufer. Nicht der Markt. Sondern die politische Entscheidung, dieses Risiko zu akzeptieren.

Es geht nicht um Ideologie. Es geht um Verantwortung.
Wer solche Verkäufe genehmigt, entscheidet nicht nur über Eigentumsverhältnisse, sondern über die Frage, wie stabil ein Land im Ernstfall noch ist.

Und diese Frage lässt sich nicht mit einem Vertrag beantworten – sondern erst dann, wenn es zu spät ist. Denn Verträge sind, besonders seit Trump, nicht mehr bindend.

Wichtige Bereiche, in denen US-Konzerne in Deutschland/Europa stark beteiligt sind:

  • Gas: LNG-Lieferverträge, LNG-Terminals (USA als Hauptlieferant seit 2022)

  • Öl & Treibstoffe: Raffinerien, Tanklager, Pipeline-Beteiligungen

  • Energiehandel: Strom- und Gashandel über US-Finanz- und Energiekonzerne

  • IT & Cloud: Behörden, Krankenhäuser, Unternehmen (AWS, Microsoft, Google)

  • Telekommunikation: Netzausrüster, Software, Dateninfrastruktur

  • Rüstung & Militärlogistik: Waffen, Ersatzteile, Wartung, Software

  • Finanzsystem: Zahlungsverkehr, Kreditkarten, Clearing (Visa, Mastercard, US-Banken)

  • Plattformen & Daten: Kommunikation, Medien, Werbung, soziale Netzwerke

  • Pharma & Medizin: Medikamente, Wirkstoffe, Medizintechnik

  • Transport & Logistik: Luftfahrt, Leasing, Software, Treibstoffversorgung

Kurz gesagt:
Energie, Daten, Geld, Kommunikation und Verteidigung – genau die Bereiche, ohne die ein moderner Staat nicht funktioniert und ins Chaos stürzt. 

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Quellen und weiterführende Informationen

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